平心而論，我國(guó)的公交候車亭設(shè)計(jì)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有一定距離的，不論在款式還是人性化功能上都有很長(zhǎng)的一段路要走。面對(duì)審美疲勞的情況出現(xiàn)，該如何提高我國(guó)公交候車亭的設(shè)計(jì)水平成了每一位廠家需要考慮的事情。
有些候車的乘客認(rèn)為候車亭的頂棚寬度不夠，不足以遮雨，尤其是下大雨的時(shí)候，還是容易被淋到；有些乘客認(rèn)為冬天太冷，在室外等車無(wú)法取暖也是種折磨；有些乘客認(rèn)為目前很多候車亭智能化普及不高，已經(jīng)跟不上社會(huì)發(fā)展的節(jié)奏......大多的公交候車亭造型千篇一律，粘貼復(fù)制的東西看到了就會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，但是目前我國(guó)仍處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上，很多地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不高，限制了公交系統(tǒng)的發(fā)展，在講究經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)在，候車亭簡(jiǎn)單實(shí)用是追求的目標(biāo)，這也是現(xiàn)在公交候車亭設(shè)計(jì)的一個(gè)矛盾點(diǎn)。
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